自從港鐵合併後，「搭火車」一詞已Out，更別妄想在車廂可大模廝樣吃零食，「港鐵」確帶來方便，卻吞噬了我對火車的回憶與憧憬。我不想在動也不動的火車博物館懷昨 日的舊，幸而
日本青森縣的津輕鐵路懷舊暖爐火車尚在啟動；車廂內的舊式炭爐，不但暖了雙手，也暖透心頭。
人情味濃厚
並非哈日，但
日本人的確很念舊，那種悉心保存，甚至尊敬舊物的精神，很值得貪新忘舊的人借鏡。在青森縣津輕平原一個雪下不停的上午，我初嘗一趟懷舊鐵道之旅。津輕鐵道並非特意製造出來的懷舊點子，早在1920年已正式運行，是為當地居民服務的小型社區鐵道機構，據聞曾因微薄車票收入不足開支而經營困難，後來居民集體籌募經費，才令這條見證過歷史歲月的鐵道繼續行走。
甫抵津輕五所川原站，其濃厚人情味已幾乎融化羽絨外套的雪花。毛筆（並非科學毛筆）撰寫的站名及車費表、鋪了碎花座墊的候車膠■、木雕工藝地燈……感覺親切如家居。沒有機械式的八達通刺耳鳴叫，取而代之是友善站長親手給你在車票上打窿；平時在公共交通工具收起的笑容，此刻也要盡情綻放。
邊咬魷魚邊遊車河
津輕鐵道在不同月份都推出應節點子，如7至8月運行的「風鈴列車」、9至10月運行的「鈴蟲列車」；冬季限定的「暖爐列車」，每年只在12月至3月尾運行，在大雪中體驗更有風味。無論大人或小孩，進入古典味十足的車卡，都興奮得坐唔定。暖爐列車的焦點，當然是要定時加炭的炭爐，乘客都懶理車外的雪白風光，好奇地簇擁着它，取暖之餘，也等候炭爐上的魷魚及年糕，期待快啲有得食！廿多公里旅程橫跨12個站，沿途幾乎盡是銀白得耀眼的雪山及平原。在暖得冒汗的車卡，邊咬扯魷魚絲邊飲着青森蘋果汁，再邊賞景，四十多分鐘的暖笠笠車程，比平時上班那半小時港鐵過得更飛快，真是快樂不知時日過。
暖爐列車
地 址：青森縣五所川原市字大町39番地
前往方法：JR東北新幹線至八戶，再乘東北本線至弦前，轉乘五能線往五所川原
車 費：300圓（約HK$24）
太宰治朝偉愛讀
暖爐列車終點是金木站，人影車蹤也罕見的街道，矗立了一座頗具氣勢的舊式大宅，原來是
日本著名作家太宰治（1909-1948）故居。介紹這位
日本文學大師，定要把梁朝偉及王家衛加進去。
太宰治的作品不但得到兩位有「品」之士歡心，王家衛更說過梁朝偉總令他想起太宰治，個人認為沉鬱的眼神是二人最明顯的共通之處。憑其宏偉故居便可想像得到，太宰治生於富貴人家，父親是大地主，建於1907年的大宅東西洋風格兼備，從50年代開始成為旅館，直至1996年才建成紀念館，重新展示他短暫而傳奇的一生。
太宰治紀念館（斜陽館）
地 址：青森縣五所川原市金木町朝日山412-1
電 話：（81）173 53 2020
入場費：$500圓（約HK$40）
遨遊備忘
簽證：持特區護照及BNO均免簽證
貨幣：100圓約兌HK$7.9
天氣：3月青森氣溫約-2.4℃~5.5℃
機票：
香港仙台經濟客位來回機票約$2,070起
特派記者：彭欣欣
鳴謝：
日本國土交通省、東北運輸局、青森縣
