經過16年的真空期，Volkswagen的經典掀背小跑車Scirocco終於今年重生，繼於日內瓦車展與大家首次見面之後，亦將於今年年底正式抵港。
- 雖然現時Volkswagen的Golf GTi是眾所周知的高性能掀背小車，而且品牌亦因為Golf的成功，再一次俘虜香港人的心，但其實原來在不少玩車年資「有番咁上下」的車迷來講，Golf一直都只屬於家庭車一類的掀背小車，論高性能、論操控以至論好玩程度，Golf GTi還不及於1974年面世的Scirocco。第一代Scirocco於1974年面世，採用一台可以發出70匹馬力的1.5公升引擎，搭載3前速自動波箱。其後分別於1976推出性能更強的GTI型號，採用1.6公升引擎搭配4前速手波，馬力達110匹，另亦於1978年於原來型號追加4前速手波GT版。在當年來講，車身只有3.85米長而軸距長達2.4米的Scirocco，天生擁有一副靈活的好身手，而且售價相宜，其傾斜的尾部設計亦流露非一般掀背車的獨特流線造型，加上在當年來說屬極新穎的可摺疊後座令尾廂容積高達533公升，實用性亦不用置疑，所以甫推出即大受歡迎，其後廠方於1981年推出第二代，直至1992年止，Scirocco的全球銷量達795,650輛。
來到最新的第三代Scirocco，雖然外形有了極大的變化，例如過往特斜的車尾已經不復見，取而代之的是有如旅行車的平直尾門，不過，這並不代表新Scirocco沒有了初代的實用性，反而是因為這個有如旅行車的平直尾門，才令尾箱容積保持不俗的292公升，在收摺兩張後座後，更可加大至驚人的755公升，以一款著重操控與性能、而車長只有4256mm的掀背小車計，這驚人的容量絕對繼承了初代Scirocco既好玩又實用的傳統。 新Scirocco予人的感覺與現行Volkswagen車型稍有不同，除了是因為Scirocco那車頂線條與車長及車闊比例特長，以保持初代那運動型的設計元素外，還有就是它採用的是全新的Volkswagen家族車頭設計，泵把下方的入氣口面積特大，鬼面罩扁平而與頭燈連成一體，這比現時有如拳頭的車頭設計感覺更流線。 全新Scirocco採用三門四座格局，但由於車頭短、軸距長而且得益於那有如旅行車的尾門造型，就算坐進後座，也不會覺得頂頭局促，加上四張座椅均為仿桶式設計，乘坐感是寬敞而舒適的。 性能方面，由於市場定位關係，相信輸港的將為2.0 TSI這一款，配用2公升渦輪增壓引擎，前輪驅動，馬力輸出達200匹，峰值扭力達28.5kgm，搭載經過重新設定改良的6前速DSG波箱，轉波速度更快更順，極速達235km/h，0-100km/h加速只需7.2秒。ESP將為必備項目，而除了Panorama玻璃天幕外，還備有DCC主動底盤控制系統供選配，能夠在comfort、sport及normal三種模式切換懸掛、油門、煞車及轉向的反應和靈敏度，直接令Scirocco可適應更多不同的駕駛用途。
據可靠的消息透露，早前已有一批香港的傳媒代表到了葡萄牙實地測試這款萬眾期待的新車，雖然香港Volkswagen還未宣佈正式推出的日期，但從德國於8月推出及已有香港傳媒試車去估計，這款好玩掀背車相信最快可於11月抵港。至於售價方面，如果新車繼承首代Scirocco抵玩的傳統，推出時的售價能夠維持在25萬元左右就皆大歡喜了，不過，想還想，以GT型號在英國售價為20940英磅計，相信Scirocco的最基本入場費也要30萬元。
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI規格 引擎︰2000cc直4 Turbo 馬力︰1984ps/5100-6000rpm 扭力︰28.5kgm/1700-5000rpm 驅動︰前置引擎，前輪驅動 波箱︰6前速DSG+/-波箱 極速︰235km/h 0-100km加速︰7.2秒 油耗︰7.7L/100km
